班轮运输实务试题（班轮运输与实务）

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国际贸易实务串讲资料(三)

、按照收货人抬头来分的有记名提单(Straight B/C)、不记名提单(Bearer B/L或Open B/L)，和指示提单，中英文名字都要记住。一般在国际贸易当中使用的绝大多数都是指示提单，因为指示提单通过背书可以转让，所以一般用得比较多。

SKD(SemiKnocked Down)的缩写，意思是半散装件。在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。

国际贸易实务的案例我国出口公司A公司与美国B公司签订合同出口服装一批，采用贸易术语FCA(《INCOTERMS 2000》)，集装箱海运，B公司要求装运期为7月。A公司于2007年7月15日上午将货物交给承运人在上海码头的仓库。

2011年理论与实务国际货物运输方式(1)

海洋运输(重点掌握)海洋运输是国际贸易中使用最为广泛班轮运输实务试题的一种运输方式。海洋运输按经营方式不同，可分为：(一)租船运输 租船运输又称不定期船运输，主要有定期租船和定程租船两种：定期租船。

航空运输(空运)航空运输是一种现代化班轮运输实务试题的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、精密仪器和贵重物品。

航空输运，是使用飞机直升机及其班轮运输实务试题他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。

班机由于固定航线、班轮运输实务试题；固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。

海洋运输：在国际货物运输中，海洋运输(ocean transport)是国际贸易中最主要的运输方式，班轮运输实务试题我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。

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1、落水的两台机车的损失应该由船公司负担。因为“莱克斯”号是班轮。班轮的特点之一是有固定航线。该班轮因为贪图加油便宜而没有走固定的航线班轮运输实务试题，因此在有意偏离固定航线的情况下出现货损班轮运输实务试题，理应由船公司负担损失。

2、同意楼上的意见。卖方可以及时收回货款，因为LC的特点就是只对单据，不对货物。只要单据齐全，银行就必须付款，而无论买方是否同意支付。

3、CIF变形：(1) CIF班轮条件(CIF， Liner Terms)其含义是卸货费用按班轮的做法办理，即卸货费用已包括在运费之中，买方不予负担。(2) CIF 卸到岸上(CIF， Landed)。

4、因为是FOB。可以让买家找保险公司理赔 4，不合理。同上，因为是FOB条款。货已经在船上班轮运输实务试题了，船仓不干净是买家的事。鄙人做外贸的，但是对1，2，两道题不知最后结果如何。

5、)外贸公司最迟在7月25日将单据送交银行议付。因为如果信用证未规定交单到期日，银行有权拒绝收迟于运输单据日期21天后提交的单据。2）最多1000公吨，最少950公吨。

6、矿产品、大宗农产品一般是凭规格成交。为给卖方一个感性认识，促进成交，可以寄样品作为辅助。正确的做法是，合同规定凭规格成交，样品仅供参考。

2010年货代海运实务知识:班轮运输和班轮运输流程

1、“四定一负责”。 航线、停靠港口、船期、运费率固定 班轮运输。 承运人负责装和卸。 （1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。

2、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：1)具有固定航线、船期、港口、费率。2)运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。3)承运人和托运人不计算滞期和速遣。

3、一般海运操作员的工作流程是这样的：询价——报价——确认BOOKING——向船公司定舱——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——还柜——报关——放行——提供补料——对单确认——开DEBIT NOTE——付款——放单。

4、(1)装船：集装箱班轮运输，装船工作由班轮公司负责。

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