汽车高级工试题及答案（汽车高级工题库）

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我想找一些钳工、车工的试题及答案。请问哪位有?

1、研具的材料有灰口铸铁，而(C)材料因嵌存磨料的性能好，强度高目前也得到广泛应用。 A、软钢 B、铜 C、球墨铸铁 D、可锻铸铁 弯管时最小的弯曲半径，必须大于管子直径的(C)倍。

2、它们的共同点都是：识图、制定加工制作工序、工艺，具体操作均有划线、锯削、锉削、刮削、研磨、吊装(小型)、组装、找平找正机电设备、配合等等。

3、( × )表示装配单元的加工先后顺序的图称装配单元系统图。8 ( × ) 装配工艺规程文件包括生产过程和装配过程所需的一些文件。

汽车技师的考试题有什么

1、汽车与维修技师笔试题选择题 汽油的牌号辛烷值是( )性能指标。 a.流动 b.抗爆 c.挥发 d.可溶 柴油的十六烷值，一般为( )。

2、车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。

3、．热处理工序是机床主轴加工的重要工序，它包括 热处理、预备热处里、 热处理和定性热处理。30．有些畸形工件因外形结构等因素，使装夹不稳，这时可增加 ，以增加工件的 。

4、汽车驾驶员技师考试项目：科目一，理论考试，上机考，100分制，100个选择或判断题，90分及格。

在液力机械变速器中什么没有改善换挡品质的功用

填空题（每空1分，共15分） 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。

因此，由于特殊的换挡原理，液体变矩器不能解决齿轮箱的问题，只能略微缓解。并且不仅提高了成本，而且还增加了功率损失，而且还增加了燃料消耗，降低了输送效率，因此称为其最大优势的“效率”的初衷是相反的。

齿轮。根据查询太平洋汽车网得知，早期汽车自动变速器的液力变矩器中没有齿轮。液力变矩器无挡是指变矩器内动力传递中断，即变矩器进入任何挡位都没有驱动反作用力。

因此改善了汽车行驶的平顺性。适用面广、技术成熟 AT变速箱传递扭矩范围大，是应用最广的变速箱，高中低端车型都有使用。AT的缺点 机械效率偏低 液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失。

来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

但是动力输出会比较直接一点。无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有档位，是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的，没有档位，所以就没有换挡顿挫感了。驾驶舒适度提升，但是急加速时反应会比较延迟。

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