上汽通用测试题（上汽通用在线测评结果）

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防爆胎成为过去式,别克GL8自修复轮胎测试

自修补轮胎和自撑RFT技术缺气保用轮胎相比，自修补轮胎在扎胎后可以行驶的距离更长，行驶的速度更快。

别克GL8 Avenir艾维亚在轮胎方面进行了大胆尝试，引入了马牌ContiSeal？自修补轮胎。这款轮胎针对国内路况的复杂情况进行针对性开发，在轮胎被刺穿后能够保证正常行驶，并且不牺牲驾驶性能。

那除了防爆胎之外，还有什么轮胎是带有”自我修复“功能的呢？在这一次别克举办的活动中，全新GL8艾维亚车型则搭载的马牌CC6轮胎给出了我们一个答案——自修补轮胎。

ContiSeal？自修补轮胎胎压监测 Matrix矩阵式全LED灯光秀 别克GL8 Avenir搭载全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，采用高性能ADM小模组单元系统，由8颗“钻石晶体“构成独特展翼灯型点亮后视觉效果与辨识度很高。

别克GL8更换轮胎教程 确保汽车停放在水平结实的路面上，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。

降低轮胎漏气和爆胎风险，避免行驶途中被迫停车检查或者更换轮胎。资料显示ContiSeal自修补轮胎可修补80%的轮胎刺穿，为安全行车提供保障。

别克君威在中保研25%偏置碰撞测试中撞弯A柱

1、本次测试严格按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定。

2、在此前上汽通用测试题的中保研正面25%偏置碰撞测试时，别克GL昂科威等车型也都出现上汽通用测试题了侧面头部气囊不起爆上汽通用测试题的情况出现，这也导致其在成绩中得了A级成绩，此次君威也是如此，A成绩与前后排侧气帘未及时起爆有很大关系。

3、正面25%偏置碰撞解析上汽通用测试题：64公里时速上汽通用测试题的25%偏置碰撞下，君威最终总评为A良好。

4、在这个车内成员安全指数中，正面25%的偏置碰撞又是一个照妖镜，很多明星车型被照射后原型毕露。君威在正面25%的偏置碰撞得分为A，意味着得分较好，却不是优秀级别。

5、而公布的广汽本田皓影的碰撞测试成绩也如实公布，在25%偏置碰撞测试以及侧面碰撞测试中都拿到了“A”评分。

6、首先说耐撞性与维修经济性指数，主要从低速（15km/h)40%偏置正面碰撞和追尾两个方面来测试。

别克君威中保研成绩“三G一M”,但侧气帘却存在较高安全风险

月19日晚间，C-IASI中保研公布最新一期碰撞试验成绩，本期测试车型为上汽通用别克君威，这款车也是目前坊间关注比较高的车型。

近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型。此外，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆辅助安全指数测试。

总的来看，君威除了在耐撞性及维修经济性指数方面获得一般（M）评价外，其余在车内成员安全指数上、车外行人安全指数、以及车辆辅助安全指数三个大项上均获得了优秀（G）的评价。

日前，我们通过中保研官方，又得到了一款美系车的测评结果，它就是别克君威。在车内外及辅助安全指数方面，君威的成绩均为G（优秀），只是在耐撞性和维修经济性方面获得了M（一般）成绩。

而在侧碰环节，别克君威完全经受住了高达1500kg的避障车强力冲击，而B柱、车顶等依然未发生折断现象，侧气帘第一时间完全弹开，有效保护了前后排乘员的头部安全。

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上汽在线测评刷人吗

显然会上汽通用测试题，不然有何用。如果有一次不过上汽通用测试题，后续很可能也不通过。网测还是很科学上汽通用测试题，一般重复做得分相当。如果根据上一次结果改答案，有时会让测试无效。最好的办法是，选择自己认为对的，不要总是选择符合自己情况的。

高。上汽通用网上测评的内容有情境案例分析之类，也有图形类比之类的问题，通过的通过率是很高的，题目也很简单。

首先调整心态，梳理自己的情绪，失败乃是成功之母。其次自己总结一下失败的因素，提高自己的能力。最后敢于面对自己的弱项，重新测评。

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